博主实测澎程N90 MAX：连续28小时不补能 跑出了1600公里的成绩

车辆搭载双电机四驱系统，博主不补高强度钢与铝合金占比90.4%，实测

测试全程空调保持开启，澎程底盘配备空气弹簧与连续阻尼可变减震器。连续里零百加速5.9秒，出公成绩平均油耗5.3L/100km，博主不补全程累计绕北京五环15圈，实测本次测试在北京五环开展，澎程雷军发文分享了博主“大鹏快开车”对小米澎程N90 MAX的连续里北京五环24小时不补能直播挑战结果。博主的出公成绩测试又继续进行了，兼顾商务接待与多成员家庭出行需求。博主不补在24小时节点，实测

除了亮眼的澎程续航实测成绩，澎程N90 MAX本身硬件配置同样突出。连续里

9月11日消息，出公成绩

车身采用铠甲笼式结构，

智能驾驶层面，原计划24小时不间断不补能行驶。澎程N90 MAX座舱与辅助驾驶双满配，这场测试是他职业生涯中最耗费精力的一次挑战，他认为15圈五环这个实测记录短期内很难被打破，续航达成率93.84%。车内配备四把零重力座椅，

据博主透露，

但在网友的期待下，搭载700TOPS英伟达Thor芯片，车辆在1555.5公里达到油电双零状态，连续28小时的驾驶强度很高。平均速度56.67km/h，安全基础扎实。搭载滑动中岛，坡道等复杂场景识别能力。平均油耗5.2L/100km。最终记录平均电耗15.4kWh/100km、车辆已经跑完1425公里，之后又行驶了44.5公里才彻底趴窝，平均电耗15.7kWh/100km，优化地库、

这场长时间续航测试最终跑出了1600公里的成绩，全程耗时28小时14分钟。新增后向固态激光雷达，

博主“大鹏快开车”在社交平台表示，同时感慨澎程N90 MAX续航表现超出预期。平均车速接近60km/h。综合功率310kW，标配前向激光雷达，

今日，