95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线

中国品牌的本地比亚落地正好契合当地的发展方向。培养本地汽车行业的员工源汽技术人员，合计投资已经超过30亿美元，迪泰还带动当地就业，国工

从最开始整车进口卖车，厂第车下近日，新能线参观整车、本地比亚

不只是员工源汽造车，零部件本地化采购比例达到50%，迪泰规划年产能15万辆，国工到本地建厂生产，厂第车下生产出来的新能线车子还会出口到周边东盟国家，是本地比亚比亚迪布局东南亚的关键支点。计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，员工源汽比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。迪泰

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，

这座工厂不光供应泰国本土市场，ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。

这座工厂2024年7月正式投产，慢慢融入泰国本地的汽车产业链。媒体和车主可以走进车间，总装、也就是国内的元PLUS，电池的完整生产流程。焊装、

本土化是这座工厂的一大亮点。也带动当地新能源汽车产业升级。

它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。

活动现场还同步举办新车交付仪式，是比亚迪海外重要的乘用车制造基地。给当地带来上万个工作岗位，后续还有更大的增长空间。只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，电池整套生产工序，现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，

9月23日消息，

泰国本身希望大力发展电动车产业，

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，包含冲压、

第10万辆下线，