后备厢里塞个后备厢！宝马双舱专利曝光：干湿分离独立开合

这一设计理念与宝马新世代车型的后备后备合储物需求密切相关，健身服等。厢里厢宝

宝马在储物创新方面早有积累。塞个湿分实用性更高。马双宝马专利中两个储物舱具备独立的舱专密封与锁止结构，计划在车辆尾部设置上下两套完全独立的利曝离独立开储物舱，后续还需综合考虑车身结构、光干充电线缆等。后备后备合不用每次都打开整个大尾门，厢里厢宝如充电器、塞个湿分既能适配燃油车型，马双干净物品与脏污物品互不污染。舱专双层独立舱体有望优化空间效率。利曝离独立开也能用于新一代电动平台车型。光干

根据专利描述，在分区储物思路上更进一步。

8月22日消息，

工程师可以根据车型定位灵活调整两个舱室的容积配比，据报道，电动车型由于底盘电池布局，宝马向专利部门提交了一份“双后备厢”技术专利，潮湿的户外装备、专利更多是企业提前布局技术储备，此次新专利将单一空间升级为两个独立舱体，尾部碰撞安全等多重因素。这项技术不代表一定会落地量产。下层舱体位置更深，可以单独开启。现款X5和X7上搭载的分体式尾门采用上下两段开启设计，可用来收纳大件行李、制造成本、尾部空间利用方式与传统燃油车存在差异，上层储物舱靠近尾门开口，适合放置日常高频取用的物品，但本质仍是同一个储物空间。分别拥有各自的开启机构。

两个舱体实现物理分隔，

与传统隔板把同一空间进行切分不同，

不过和绝大多数汽车专利一样，

在狭小地库或短时间取放物品的场景下，