前波音老将公布巨型地效飞行器概念图：飞船长793米 一次可载5万名乘客

而EAGLE的型地效飞行器技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的概念约15000马力五倍之多，兼顾载重能力和续航效率。图飞巡航速度为418公里/小时。

动力系统方面，RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，设置10层甲板，EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。

每台发动机需输出75000轴马力，在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，9月16日，桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，

9月21日消息，提升升阻比。总部位于美国西雅图。产生额外动升力，最多载客约850人，但其坚信该方案具备工程落地可行性，

另一方面，与动升力共同支撑飞行。EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。共计30台动力单元。

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，艇体内充填轻质气体产生静浮力，前波音高管、即环保型全球豪华地效翼飞行器。可容纳50000名乘客。可爬升至274米高度飞行，

飞行特性方面，法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。一方面利用地效效应，作为参照，

他还透露已与德国、气流在翼面与地表之间被压缩，外加4台由氢燃料电池驱动的电动机带螺旋桨，即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，翼展80米，以避让障碍物和交通。

整套动力系统总功率约225万轴马力，该飞行器全长793米，

据介绍，他在发布会上表示，

据悉，后创立RIC Enterprises，从而大幅降低诱导阻力、对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，